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title: "“El Mar como caja negra”, el informe que muestra la grave falta de controles en el Mar Argentino"
article_type: "Article"
description: "Un informe del Círculo de Políticas Ambientales y Sin Azul No Hay Verde revela que la fiscalización estatal cayó un 25% entre 2023 y 2025, mientras el sector alcanzaba su segundo mejor registro exportador de la historia. El calamar, principal producto exportado en volumen en 2025, es la pesquería menos controlada del país."
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date_published: "2026-10-08T22:33:00-03:00"
date_modified: "2026-10-08T23:28:00-03:00"
tags:
  - "Pesca"
  - "Políticas Ambientales"
  - "Recursos Naturales"
  - "Recursos Pesqueros"
  - "Sociedad"
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category_description: "NACIONALES"
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# “El Mar como caja negra”, el informe que muestra la grave falta de controles en el Mar Argentino

***Por Círculo de Políticas Ambientales (CPA) · y Sin Azul No Hay Verde (SANHV) ·***

Mientras la pesca argentina exportó **USD 2.010 millones en 2025**, su segundo mejor año histórico, y registró en 2026 el mayor volumen de desembarques de la última década, el **control del Estado sobre lo que ocurre en el mar se redujo de forma sostenida**. Así lo documenta "***El mar como caja negra. La brecha entre la expansión de la pesca y la fiscalización estatal***", el nuevo informe del **Círculo de Políticas Ambientales (CPA) y Sin Azul No Hay Verde (SANHV)** elaborado a partir de datos oficiales de la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca.

Según el informe, la cobertura de inspectores embarcados, la principal herramienta física de verificación de lo que ocurre durante las capturas, cayó del 20% de las mareas en 2023 al 15% en 2025, y se mantuvo en ese nivel durante el primer semestre de 2026. **Hoy el país cuenta con apenas 64 inspectores embarcados para más de 7.400 mareas (viajes de pesca):** cada inspector debe cubrir 116 viajes de pesca, más del doble que en 2021.

La situación es más grave en las pesquerías de mayor peso económico. **El calamar Illex, que en 2025 fue el primer producto pesquero exportado en volumen, contó con apenas el 9 % de sus viajes de pesca con inspector a bordo**: más de 9 de cada 10 mareas zarparon sin control físico. El langostino y la merluza hubbsi (de gran valor comercial) rondan el 20%. En contraste, pesquerías de bajo volumen como la merluza negra o la centolla tienen una cobertura cercana al 100%.

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“***Tampoco se cumple la obligación legal: la normativa exige inspector en todos los buques de 33 metros de eslora o más, pero entre 2023 y 2026 nunca se superó el 56%: prácticamente 1 de cada 2 buques de gran porte zarpó sin inspector pese al mandato normativo***” Señaló **Consuelo Bilbao,** Directora Política del **CPA**.

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*La normativa establece la prioridad de embarcar inspectores en los buques de **33 metros de eslora o más**. Sin embargo, entre 2023 y 2026 la cobertura de este segmento nunca superó el **56%**: en 2025 fue del **52,2%**. Esto significa que **más de 4 de cada 10 mareas de grandes buques se realizaron sin inspector**, pese a la obligación normativa.*

**A esto se suma que en Argentina nunca funcionó el sistema electrónico de cámaras a bordo (SICON), establecido en el año 2010** mediante regulación de la autoridad pesquera. Sin inspector, **y con una presencia de observadores científicos,** igualmente **escasea la información** sobre **qué se captura**, dónde, con qué artes y en qué cantidades, son las declaraciones juradas de las propias empresas.

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Seguridad jurídica, pero no climática: la cuenta pendiente que Milei lleva a la Argentina Week

"***Mientras el sector pesquero exporta más que nunca, el Estado controla cada vez menos. Y lo que no se controla tampoco se transparenta: Argentina es el único país de la región con una flota pesquera significativa que no publica quién pesca en su mar***", señaló **Juan Coustet**, coordinador de **Sin Azul No Hay Verde** “***El mar y sus recursos marinos son patrimonio de todos los argentinos. Controlar quién los extrae, cuánto y cómo no debería ser opcional***".

El informe advierte además que la autoridad pesquera modificó sin aviso los criterios de registro de sus propios datos, lo que impide reconstruir series históricas y auditar la evolución del control. **La Auditoría General de la Nación y la Sindicatura General de la Nación ya habían señalado el déficit crónico de fiscalización en informes anteriores**.

Para revertir esta tendencia, **CPA y SANHV propone aumentar la fiscalización a bordo en proporción al crecimiento de las operaciones de pesca**; asignarlos según el volumen y el riesgo de cada pesquería, en lugar de un sorteo aleatorio; y **abrir los datos sobre la flota pesquera y sus permisos**, para que la sociedad civil, la academia y la prensa puedan ejercer un monitoreo independiente sobre la actividad pesquera.

“***Nuestro informe documenta un déficit de control físico que convive con un monopolio estatal de la información pesquera: datos básicos sobre la flota y los permisos otorgados no son de acceso público, lo que dificulta el control de la actividad y limita la capacidad de la ciudadanía para verificar quién explota los recursos pesqueros del país, qué derechos le fueron otorgados y si opera de acuerdo con las condiciones establecidas. El recurso pesquero es un bien de dominio público — su información también debería serlo***”. expresó Bilbao.

[**Informe completo**](https://circulodepoliticasambientales.org/wp-content/uploads/2026/06/EL-MAR-COMO-CAJA-NEGRA.pdf)

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