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canonical_url: "https://ecovidaambiente.com.ar/contenido/5358/doble-vara-en-la-fiscalizacion-pesquera-cuestionan-la-inaccion-oficial-ante-un-c"
title: "Doble vara en la fiscalización pesquera: cuestionan la inacción oficial ante un caso con pruebas públicas"
article_type: "Article"
description: "Un informe sostiene que la autoridad nacional de pesca no investigó presuntas infracciones graves cometidas por un buque argentino, pese a la existencia de videos, testimonios y evidencia satelital. El trabajo compara esa actuación con los mecanismos tecnológicos que el propio Estado utiliza para sancionar embarcaciones extranjeras."
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date_published: "2026-07-13T20:30:00-03:00"
date_modified: "2026-07-13T21:12:59-03:00"
tags:
  - "Derecho Ambiental"
  - "Flota Pesquera"
  - "Pesca"
  - "Políticas Ambientales"
  - "Recursos Naturales"
  - "Recursos Pesqueros"
  - "Sociedad"
author_name: "ecovida ambiente"
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category_name: "Nacionales"
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category_description: "NACIONALES"
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# Doble vara en la fiscalización pesquera: cuestionan la inacción oficial ante un caso con pruebas públicas

Un [informe](https://circulodepoliticasambientales.org/wp-content/uploads/2026/05/El-caso-Nddanddu.pdf) presentado por el **Círculo de Políticas Ambientales (CPA) y Sin Azul No Hay Verde (SANHV)** pone en cuestión la actuación de la autoridad nacional de pesca frente al denominado [***'caso Nddanddu'***](https://circulodepoliticasambientales.org/wp-content/uploads/2026/05/El-caso-Nddanddu.pdf). Según las organizaciones, se trata del **buque que continuó operando pese a la existencia de videos, testimonios, declaraciones públicas del armador y datos satelitales** que, a su entender, justificaban la apertura de una investigación por **presuntas infracciones al Régimen Federal Pesquero**.

Cambio climático y pesca en el Atlántico Sudoccidental: una crisis silenciosa que expone fallas de gobernanza

El buque **BP Nddanddu zarpó de Caleta Olivia** el 26 de enero de 2026 con una cuota social de 1.000 toneladas de merluza asignada por la provincia de Chubut**, sin inspector ni observador a bordo, pese a tener antecedentes administrativos irregulares.** Lo que ocurrió a bordo quedó documentado en videos que circularon en redes sociales y medios especializados a partir del 9 de febrero: descarte masivo de merluza, uso de "calcetín" —arte de pesca que impide la salida de tallas pequeñas y está expresamente prohibida— y **redirección del esfuerzo pesquero hacia el calamar, especie de mayor valor comercial pero no incluida en el permiso de captura del barco.**

![descarte-de-merluza-al-mar-Buque-NDDANDDU.jpg](/download/multimedia.normal.a8783312be490fd4.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)![564595643_1215432003946976_6063692148539525241_n.jpg](/download/multimedia.normal.9e0fecdce8cb83bd.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)![518837686_18282796039283748_7056958266004377114_n.jpg](/download/multimedia.normal.be564a673cb196db.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

El armador **Luis Santander** lo reconoció públicamente: ***"Si viene mayor cantidad de calamar, se prioriza el calamar. En altamar se descarta, siempre se descarta… esto va así desde hace 30 años"*.**

Frente a esta evidencia, la respuesta fue dispar. La **Secretaría de Pesca de Chubut** actuó al día siguiente de conocerse los hechos y **solicitó la revocación** de la cuota social al Consejo Federal Pesquero (CFP), que la aprobó por unanimidad el 12 de febrero. **La autoridad nacional, en cambio, no abrió sumario**, no convocó testigos, no analizó la evidencia satelital disponible y no emitió respuesta pública concluyente. **El Nddanddu realizó cinco viajes de pesca entre el 4 de febrero y el 10 de marzo sin ninguna restricción.**

**"*Lo que el caso Nddanddu muestra con claridad es que el Estado argentino tiene capacidad técnica para fiscalizar lo que ocurre en el mar, pero esa capacidad se aplica de forma selectiva. La misma Subsecretaría que utiliza tecnología satelital para instruir sumarios contra buques de bandera extranjera optó por no usar ningún tipo de herramienta, frente a una embarcación nacional con evidencia pública, testimonios de la tripulación y el propio reconocimiento del armador. Eso no es una limitación operativa: es una decisión política*."**Manifestó **Consuelo Bilbao**, Directora del **Círculo de Políticas Ambientales.**

El [informe](https://circulodepoliticasambientales.org/wp-content/uploads/2026/05/El-caso-Nddanddu.pdf) también **cuestiona la falta de transparencia del sistema pesquero argentino** y plantea fortalecer los mecanismos de fiscalización, transparencia y cumplimiento de la normativa, para **proteger la sustentabilidad** de los recursos pesqueros**.**

*"****La gobernanza pesquera argentina es sumamente opaca, no tenemos ni herramientas básicas de transparencia como el registro público de embarcaciones pesqueras. No podemos saber qué permisos tiene un barco, qué artes lleva autorizadas, qué antecedentes acumula ni qué cuotas le fueron asignadas. Esa oscuridad no es un detalle burocrático: es la condición que permite que un buque como el Nddanddu opere 'como si nada' incluso cuando hay videos, hay testimonios y hay datos satelitales.****",* afirmó **Juan Coustet**, Coordinador de **Sin Azul No Hay Verde (SANHV).**

Fuente: Prensa [Circulo de Politicas Ambientales](https://circulodepoliticasambientales.org/2026/07/03/el-caso-nddanddu-doble-vara-en-el-mar-argentino/)

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